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过去的15年，就像是一场电影一直在我的脑海放映，有太多太多的不舍，有太多属于我们共同的故事。那些曾经我们一起熬过的夜、加过的班、见过的客户、开过的会、调整过无数次的考核、以及与时俱进的战略布局，每一次创新、调整都离不开你们的坚韧不拨、顽强拼搏精神，正因如此，每一次变革，我们都能站在时代的巅峰，感谢时间让我们遇见，有缘我们下一站再见！

9、2019年，长沙终于又超越了无锡。2016年长沙GDP高于无锡，此后两年无锡均高于长沙。中部地区的发展力量真的是越来越强。10、青岛此次从2018年的第12位下降到第17位，但青岛的地位不会因此下降。虽然GDP经过调整，山东整体实力看似削弱了不少，它的农业、制造业，依然是非常稳重的、实用的、实际的力量。这次，山东对武汉提供很多援助，蔬菜、护目镜、消毒液等等，网上段子曰：“山东这不是在支援，而是在给湖北送家”。这次突发卫生事件中，山东的影响也相对较轻，今年也要看它了！

长江商报记者梳理发现不少大房企上市多年也有未分红的状况，如绿地控股1993年上市11年未分红、融信中国2016年初上市至今未分红、阳光城1999年上市9年未分红、蓝光发展自2001年初上市以来有12年未分红、北大资源自1991年上市以来从未有过分红、佳兆业7年不分红、中粮地产和保利置业等均6年都不分红，与其大房企定位颇为不符。

在化工园对部分地区生态环境破坏严重，民众生活深受影响的背景下，关闭响水化工园，是几经惨痛后的“断腕”抉择。也是对此前“要GDP，不要生态”“宁肯毒死，不要饿死”畸形发展观的矫正。这对其他地方也不乏镜鉴价值。不是说就得对化工企业说“不”，而是应重视化工产业的安全风险，加强对这类特殊产业群的安全监管，将这与新旧动能转换、生态友好型发展结合起来考量。

责任编辑：何凯玲港交所发言人表示，欢迎内地与香港监管机构今天宣布扩大沪港通和深港通每日额度，这一举措及时回应了不断变化的市场需求，将继续与监管机构和合作伙伴紧密合作，确保互联互通机制的高效和畅顺运作。西京投资主席刘央出席“彭博投资亚洲论坛”时表示，对于港股展望，早前两次大跌市後，恒指仍企稳30000点水平，料年内有机会上望35000点。“沪深港通”额度扩大，刘央认为做法事在必行，相信未来“互联互通”机制会逐渐扩大，而今年余下时间的港股利好因素会更多。

销量不振叠加各项支出，新能源汽车当前仍然很难盈利。特别是新创车企，在车型研发、新车上市等阶段，都需要大量的资金支持。以在美国上市的蔚来汽车为例，前段时间就因持续巨额亏损而屡上头条，而蔚来方面也似乎知道市场关注的重点，不时放出融资进展方面的信息。